simca 1000

Vous êtes l' heureux propriétaire d'une SIMCA 1000 et votre nom ne figure pas sur cette liste !

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SIMCA	ANNEE / YEAR	PROPRIOS / OWNERS	PAYS / COUNTRY
1000	1961	Alain CHAPELLE	France
1000 LS	1961	Gérard LASSARA	France 01

1000	1962	Christophe HENRY	France
1000 LS	1962	Jean-Paul STREEL	Belgique
900C	1962	Laurent JOSSERAND	France
1000 GL	1962	Alitto DARIO	ITALIA / Foligno
1000	1962	Gharsallah Zouhaier	Tunisie / Monastir
1000	1962	Irene AUROUSSEAU	France 75
1000	1962	Sylvain DIDO	France 74

1000	1963	Kjell Harald Rønningen	NORWAY

1000 Coupé	1963	Bob LICHTY	USA
1000 Coupé	1963	Georges MONROND	FRANCE / 95
1000 GL	1963	Vincent ONILLON	FRANCE / 79
1000 GL	1963	Raphaël DUSSAULE	FRANCE
1000 GL	1963	Tor BAADSTRAND	SWEDEN
1000 GL	1963	Jérôme MIALON	Belgique
1000 GL	1963	David MOYEMONT	FRANCE 55
1000	1963	Frédéric SINET	FRANCE 83
1000 GL	1963	Benoît JACOBS	FRANCE 03

1000	1964	Thomas PETIT	France
1000 GL	1964	Luc HERVIOU	France 82

1000 Coupé	1964	François PEGARD	Switzerland
1000 Coupé	1964	Daniel REMY	France 81
1000 Coupé	1964	Hervé RAMBIE	France - 93
1000 GL	1964	Mathieu CARDON	BELGIQUE
1000 GL	1964	Alain CHAMBAZ	France
1000 GL	1964	Cyril BEGUIN	France 76
1000 GL	1964	Pascal MEITERS	France 57
1000 GL	1964	Maurice LEMAY	BELGIQUE 4470
1000 GL	1964	Pascal RIMBAU	France - 66
1000 GL	1964	Patrick HERVAGAULT	France 27400
1150 SS (réplica)	1964	Pascal LELONG	France - Yvelines
1000 GLS	1965	Alain GRANDIDIER	France

1000 Coupé	1965	Matthieu ROMANCANT	France
1000 Coupé	1965	Fulvio NEGRINI	ITALIE
1000 Coupé	1965	David DAUBIGNARD	France 94
1000 GLS	1965	Cédric LEMOINE	France
1000 LS	1965	Christian	France
1000 GLS	1965	Olivier BELLANGER	France
1000 GLS	1965	Charles LECLERCQ	BELGIQUE
1000 GL	1965	Jean-claude TEXIER	France
1000	1965	Matt COTTON	USA - New Jersey
1000	1965	Régis CHEVREUIL	France 37
1000 GL	1965	Frédéric SINET	FRANCE 83
1000 GL	1965	Baptiste JOUVIN	FRANCE
1000 GL	1965	Joel GUILLON	FRANCE 18

1000 GLS	1966	Jean-Louis FREDE	France
1000 5cv	1966	christophe LETELLIER	France
1000 GL	1966	Freddy Arza Marti	PARAGUAY
1000 GL	1966	Alberto L.	España
1000 auto.	1966	Florence Lesaffre	France 44

1000 Coupé	1966	Didier CHEVALLIER	France / indre
1000 GLS Auto	1966	Tor BAADSTRAND	SWEDEN
1000 GL	1966	Pedro LOURENCO	France 71
1000 Coupé	1966	Jean-Pierre MATERNE	Belgique /4367

1000 S	1967	Jose RIOBOM	Portugal / Porto
1000 5cv	1967	Dominique PESANT	France
1000 GL	1967	Claudio Barbieri F.	CHILE
1000 Coupé	1967	Patrick DUPUIS	France 02400

1000 Coupé	1967	Nicolas GUYON	France

1000 4cv type EA	1968	Jean-Antoine RIERA	France
1000 LS 5cv	1968	François POUTIERS	France / Val de Marne
1000 GLS	1968	Gérard ROUSSELET	FRANCE 39
1000 GLS	1968	Jose RIOBOM	Portugal / Porto
1000 4cv	1968	Sébastien AUZENEAU	France 33
1000 4cv	1969	J.-Baptiste DUMEL	France
1000 4cv	1969	François MORIN	France 54
1000 S	1969	Daniel BERNARD	France 17
1000 4cv	1969	Grégory VAILLANT	France 44
1000 4cv	1969	Sébastien DESMAS	France 59

1000 GL	1970	Juan	SPAIN
1000 GLS	1970	Robert TARDIVEAU	France / Seine ST Denis
1000 4cv type EA	1970	Ghislain PLANCKE	France / Nord
1000 Especial	1970	Victor MARTINS	Portugal
1000 Abarth (réplica)	1970	Michaël GACHOT	France / 21
1000 5gl SEMI-AUTO	1970	Philippe BERNARD	France 95420
1000 5cv	1970	Maurice GUEROUAH	France 54

1000	1971	Manuel	SPAIN
1000 LS	1971	Franck FAHY	France 37
1000 S	1971	Nicolas MEGE	France 26
1000 GLS	1971	Claude PIERRON	France 51
1000 LS	1971	Alexandre POULET	France
1000 GL	1971	Jean-Pierre PASQUELIN	France 91

1000 LS	1972	Laurent JOSSERAND	France
1000 auto	1972	Cyril BESNARD	France 92
1000 GLS	1972	David ROUSSEL	France Oise
1000 LS	1972	Alan MAHE	France 44
1000 LS	1972	Marc SARFATI	France 62
1000 LS	1972	Luc SERVAIS	France 91
1000 GLS	1972	Bernard REVEILLON	France 37
1000 spéciale	1973	François BOUCHER	France
1000 GLS	1973	Louis DIDIER	France
1000 GLS	1973	Florian WEBER	France 54
1005 LS	1973	Karyn DONATI	France 83
1000 GLS	1973	Serge RIVIERE	France
1000 GLS	1974	Segev RAFI	ISRAEL
1000	1974	Jacki LEMONNIER	France
1000 GLS	1974	Alitto DARIO	ITALIA / Foligno
1000 GLE	1974	Romuald KOMOSA	France
1000 GLE	1974	Laurent JOSSERAND	France
1000 LS	1974	Kjell Harald Rønningen	Norway
1000 GLS	1974	Júlio Cunha	PORTUGAL
1000 GLS	1974	Adriano PALMAN	CROATIA, Istria
1000 LS	1974	Claude CORNU	France 14
1000 GLS	1975	Carlos HEREDERO	SPAIN
1000 GLS	1975	Peter Arnt Halvorsen	Norway
1000 LS	1975	John RYPENS	BELGIQUE
1000	1975	JOHN JIRO SALAZAR	COLOMBIA

1000 "extra"	1976	Jacquelin SEVERIN	France
1006 GLS	1976	Patrick BEZY	France 47
1000 sr 7 cv	1976	Christian CHAUDIERES	FRANCE / 12
1000 "extra"	1976	Dominique LEJEUNE	FRANCE / Paris
1000	1976	Joël XAVIER	FRANCE / 26
1000 "extra"	1976	Giuseppe	ITALIA-Foggia
1000 LS	1976	Jean-Claude FEUVRIER	France 34
1000 "extra"	1976	Didier ROUSSELLE	France 94
1000 "extra"	1976	Simon Diego DAUGA	France 47
1000 "extra" découvrable	1976	Joel GUILLON	FRANCE 18
1000 proto	1976	Patrick GIRAUD	France 60
1000 "extra"	1976	Didier ROUSSELLE	France
1000 "extra"	1976	Michel PETIT	France 34
1005 LS	1977	Christophe LALOUE	France
1005 LS	1977	Sylvain LEDUC	France 30
1005 LS	1977	Miguel PINHEIRO	France 88
1005 LS	1977	Kevin JOURDAN	France 35330
1006 GLS	1977	Richard FRANCOUR	France
1006 GLS	1977	Flederick NORMAN	France
1006 GLS	1978	Herve BOURAND	France
1005 LS	1978	Cyril BESNARD	France 92
1005 LS	1978	Gilles DUPONT	France
1005 LS	1978	Patrick ALIPOFF	France 33

	?
1000 1961	Alain CHAPELLE
	La 900 le bas de gamme, la 900 c qui est un bas de gamme mais avec la calandre et l'amortisseurs de direction. Par rapport à la 1000, la 900 c ne possede pas :d'éclairage de porte, de porte de jauge à essence, d'hirondelle sur le volant, et de monogramme simca en toutes lettres sur la face avant mais juste un petit monogramme simca. Elle porte une teinte de carrosserie qui provient..... des Aronde P60 à savoir le bleu pervenche.
900C 1962	Laurent JOSSERAND
	La simca 1000 que je possède est un peu particulière car elle n'affiche que 4000kms réels et est à l'état neuf non restaurée, c'est une vieille nouvelle !
1000 LS 1962	Jean-Paul STREEL
	Ma voiture a servi pour faire un sujet en juin 1999 dans retromobile (n° 130 )
1000 GL 1963	Raphaël DUSSAULE
	Acheté en octobre 2004, ce Coupé 1000 Bertone n'avait pas changé de propriétaire depuis sa mise en circulation en novembre 1963, il affichait 65000 km au compteur. D'état général très sain, pas de corrosion aux niveau des longerons et des traverses, 200 heures de travail ont tout de même été nécessaires pour que ce coupé prenne la route en toute tranquilité et, depuis le contrôle technique, j'ai parcouru 150 km en toute sérénité.
1000 Coupé 1963	Georges MONROND
	Ma simca 1000 est de 1963 j'ai 16 ans et elle a eu droit a une restauration digne de ce nom; j'ai voulu la faire ressembler à une voiture de rallye mais ce n'en est pas une. Au total j'ai passé un an et demi à la restaurer mais maintenant je tiens tellement a elle que je ne la vendrai jamais
1000 GL 1963	Benoît JACOBS

C'est une simca 1000 de 1964 achetée comme cadeau de mes 20ans, elle est en mauvais état mais roule encore bien tous les jours, j'ai changé le joint de culasse car je perdait de l'eau par le coté de la culasse mais je n'en bouffait pas par le moteur, j'ai changé l'embrayage aussi car il avait apparemment chauffé et était glacé donc il patinait. elle a plus de 150000km mais le compteur ne marche plus depuis plusieurs années. la peinture a été refaite en 96 mais à la choucroute... c'est la couleur d'origine! j'ai fait plus de 1000 km ds les 15 premiers jours que je l'avais et je n'ai eu aucun soucis malgré ses nombreux km!
1000 GL 1964	Cyril BEGUIN
	En parfait état d'origine
1000 GL 1964	Pascal MEITERS
	Voici la voiture quand je l ai acheté
1000 GL 1964	Maurice LEMAY
	mon vehicule est une réplique de simca-abarth 1150 ss de 1964 il s'agit d'une simca 1000 GL de 1964 que j'ai achetée directement à une "petite mamie "en 1994 ; elle était dans son jus et totalisait 38000 kms d'origine.il m' a fallu 8 ans (7ans et demi de cogitation intense et de collecte d'infos et pièces diverses et de 6 mois de travail effectif soirs et w-e) pour réaliser cette réplique. j'ai essentiellement travaillé sur la mécanique(arbre à cames,volant moteur allégé, reffections diverses carburateur weber 28/36 dcd7 echappement abarth... sur le refroidissement(passé à l'avant de l'auto) sur la suspension raffermie et rabaissée, le freinage par quatre disques(r2 à lavant et fiat 124 à l'arrière) la calandre le tableau de bord lesdivers insignes ont été réalisés artisanalement.seule la carrosserie est restée en peinture d'origine.
1150 SS 1964	Pascal LELONG
	Cette Simca est une première main elle a eu comme propriétaire une très vieille demoiselle qui la gardé 35ans j'ai eu la chance de pouvoir l'acheter ! Elle est dans son état d'origine avec un faible kilométrage (81000km) j'espère pouvoir parcourir de nombreux kilomètre.
1000 GLS 1965	Alain GRANDIDIER
	J'ai effectué le démontage complet de ce véhicule, peinture complète des pièces mécaniques, en cours de remontage.
1000 GLS 1965	Charles LECLERCQ
	Date d'achat : sept 2008 et qq 500kms parcourus depuis
1000 Coupé 1965	David DAUBIGNARD
	J'ai enfin scanné une photo de ma Simca 1000 GLS 1965, elle n'est pas encore repeinte (quand le sera-t'elle ?) mais avec mon père nous l'avons bien travaillé (freins, amortisseurs, intérieur ...). Elle est de mai 1965, normalement gris princesse, du moins l'intérieur, et m'a été vendue par un ami avec carte grise collection.
1000 1965	Olivier BELLANGER
	77490 km, j'ai changé le joint de culasse et la pompe à eau. Je m'en sers regulièrement le week-end pour faire mes petites balades. Elle est vraiment sympa.....
1000GL 1965	Jean-claude TEXIER

I am Matt Cotton, and I have had 5 Simca's, 4 1000's up to now. This is a 1965 Standard model, 5CV 1000 with USA specs. It's in great shape, and I love driving it around, most people have no idea that cars used to have engines in the back!
1000 1965	Matt COTTON
	Cette voiture a été achetée aux enchères en 1991 en état moyen et sa restauration s'est terminée fin 2001. Je suis à la recherche du livret d'utilisation spécifique à la Simca 1000 coupé.
1000 Coupé 1967	Nicolas GUYON

C'est un modèle 4CV de 1969 que j'ai remis en état après avoir tout démonté. La voiture n'a que 15000 Km. J'ai préféré changer le moteur en le remplaçant par un 5CV qui est plus plaisant à conduire mais j'ai conservé la boite d'origine. La voiture a un super couple. C'est un régal de se balader avec !
1000 4cv 1969	François MORIN
	Cette voiture est de 1970 la copie n'est pas conforme au niveau des phares,des clignotants et des pare chocs,je l'ai construite d'apres des photos que je disposai . Ce véhicule sert à participer à des expositions et à participer à des épreuves de navigation et des sorties sur circuit.
1000 Abarth (réplica) 1970	Michaël GACHOT
	Ma Simca a été restaurée il y a deux ans et est dans un état concours, je suis très fier d'elle, quand je roule, je me rends compte que beaucoup de gens la regardent avec admiration. J'adore cette voiture, mais ma passion se tourne vers les Simca rallye 1, 2 ou 3.
1000 Especial 1970	Victor MARTINS
	je l'ai acheté en 2002 elle a restée dans un garage pendant 11ans je l'ai repeinte dans sa teinte d'origine ( beige anthéor ) en 2003 l'interieur est d'origine mais je pense refaire la sellerie en 2009
1000 LS 1972	Marc SARFATI
	En cours de restauration ...
1000 GLS 1972	Bernard REVEILLON
	1ère main aucune restauration 58 865 KMS
1000 1973	Louis DIDIER
	?
1005 LS 1973	Karyn DONATI
	Cette simca a pour 1er mise en circulation le 22/05/1974 J'en suis l'heureux propriétaire depuis le 30/07/1993.(cadeaux anniversaire de mes amis) Elle était destinée à la casse.(valeur d'achat 500 frs) Elle n'a subie aucune restauration, uniquement de l'entretien courant. Pour le passage du premier contrôle technique: 2 ampoules et 1 chambre à air. Puis 1 pompe a eau ( roulement ) 1 jeux de lame ( cassées net ) 1 émetteur hydraulique. Pour un confort d'utilisation journalier j'ai changé mon vieux moteur contre un rallye 1 flambant neuf avec échappement inox. Une restauration serait souhaitable. La coque est morte ( pourri de rouille perforante). Des bosses sont faites par des personnes peut respectueuse des veilles voitures qui les considèrent comme des tas de tôles.
1000 1974	Romuald KOMOSA
	Simca 1000 relookée Rallye 2 SRT
1000 1974	Jacki LEMONNIER
	?
1000 LS 1975	John RYPENS
	?
1000 "extra" 1976	Jacquelin SEVERIN
	Elle n'a que 60000 Km et roule tous les jours pour aller au boulo.
1000 1976	Joël XAVIER
	?
1000 1976	Patrick GIRAUD
	?
1000 "extra" 1976	Didier ROUSSELLE
	ma simca n'a pas trop de corrosion mais je m'inquiete qd même de deux trous en bas de la caisse,au niveau des portes arrieres, et de qqs bourssouflures a la pointe de l'aile avant vers le pare-brise, un examen par un pro serait à mon avis necessaire.
1005 LS 1977	Sylvain LEDUC

1005 LS 1978	Gilles DUPONT